▲北京大興國際機場航拍 © 新華社
2016年
英國《衛報》評選了一份世界新七大奇跡
在這份榜單上
中國獨占兩席
其一是排名第三的港珠澳大橋
其二便是排在首位的
目前世界上最大的空港
北京大興國際機場
▼北京大興國際機場航拍 © 新華社
北京大興國際機場于6月30日
順利如期竣工
截至目前
完工項目一次驗收合格率均達100%！
▼北京大興國際機場室內 © 新華社
大興機場定位為大型國際航空樞紐
規劃建設4條跑道
滿足年旅客吞吐量一億人次
計劃于今年9月底投入使用
屆時將成為中國乃至世界最重要的交通樞紐之一
▼北京大興國際機場 © 李金鳳
大興機場的建造
再次向世人展示了中國的技術水平
表現出讓人瞠目咂舌的
「中國速度」
01.探秘「最美機場」內部
▲北京大興國際機場 © 李金鳳
走進新機場航站樓，白色主色調包圍中，C型柱與屋頂裝飾板形成夢幻般的高大空間。C形柱上，白色鋼筋仿佛巨大的荷葉舒展開來，更顯氣勢宏偉壯觀。
總面積達18萬平方米的屋頂，主要以8根上寬下窄的C型柱支撐，最神奇的是，C形柱頂端的最大寬度達到了23米，而底部最窄處只有3米。透過屋頂的透明玻璃，陽光灑進整個室內。
吊頂從側面到頂面連續變化，形成“如意祥云”的肌理，與地面拼花石材的“繁花似錦”上下呼應。登上航站樓五層中央浮島俯瞰，壯觀場景令人震撼。
大興機場外形呈現流線放射狀，5條指廊從中心向四周發散，猶如鳳凰之眼，又宛如鳳凰展翅。與首都機場，一南一北，形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐的格局。
▼首都機場 T3航站樓鳥瞰圖，圖源網絡
▼北京大興國際機場航拍 ©李召麒
大興機場紅色的外觀，有如身覆火焰的神鳥鳳凰，鳳凰又名“朱雀”，在中國古典中代表著鎮守南方的神獸，而大興機場位于北京中軸線南端，寓意深遠。
▼北京大興國際機場航拍 © google map
五條指廊中心放射的設計方式，可以更好地縮短旅客的步行距離。搭乘大興機場國際航班的旅客，從進候機樓到登機僅需約20分鐘，與首都機場T3航站樓相比，可節約近40分鐘。
英國《衛報》曾將它評為“新世界七大奇跡”之首，英國《鏡報》網站也驚嘆，北京新機場仿佛從科幻電影里走出來的。
▼北京大興國際機場 ©吳吉明
而大興機場不負眾望，刷新了一個又一個個紀錄：世界首次高鐵下穿機場航站樓、世界最大隔震支座機場航站樓、世界最大無結構縫一體化航站樓、世界首個雙層到達及出發的航站樓、全球規模最大空管自動化系統。
▼北京大興國際機場 ©吳吉明
作為全球最大規模的單體航站樓，建筑面積大約140萬平方米，體量相當于首都機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和。為何要建這么大的航站樓？只因北京航空客流的急速攀升。
大興機場67公里之外，位于順義的首都機場，不到50秒就有一架航班起降，是世界上最繁忙的機場之一。這里2018年旅客吞吐量突破1億人次，連續多年穩居世界第二位，僅次于美國的亞特蘭大機場。
盡管已經首都機場常年處于超負荷運轉，但依然無法滿足高速增長的客運需求。在這樣的情況下，大興機場的中國超級工程再次刷新人們的認識。
展望未來，京津冀區域越來越頻繁的國內外經濟交流往來，將會進一步刺激航空客運需求，讓我們一起見證鳳凰的騰飛！
▼北京大興國際機場航拍 ©李召麒
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